關(guān)于環(huán)冷臺(tái)車(chē)裝配軋密封系統(tǒng)的一些相關(guān)介紹。

 (1)能有效解決臺(tái)車(chē)徑向偏置(偏移)導(dǎo)致的密封失效，在適應(yīng)60mm徑向偏置的情況下，仍能保證密封效果的完整性。

　　(2)有臺(tái)車(chē)車(chē)輪跌落保護(hù)系統(tǒng)，可在車(chē)輪跌落時(shí)保護(hù)密封體不受損壞。

　　(3)有導(dǎo)向系統(tǒng)，可避免小車(chē)運(yùn)行故障時(shí)對(duì)靜密封體的損壞。

　　(4)軸端用防堆積系統(tǒng)密封，防止臺(tái)車(chē)在卸料區(qū)堆積物料，損壞軸端基板。

　　(5)靜密封體的彈性機(jī)構(gòu)可以補(bǔ)償環(huán)冷機(jī)軌道的水平度誤差，即使軌道誤差為20毫米，密封效果仍然可以很好。

　　環(huán)冷臺(tái)車(chē)裝配密封系統(tǒng)有效解決了環(huán)冷機(jī)的漏風(fēng)問(wèn)題，漏風(fēng)率可降低70%以上，冷卻效果可提高50%以上，有效避免了傳動(dòng)帶的燒損現(xiàn)象。鼓風(fēng)機(jī)不需要滿負(fù)荷工作。在保證冷卻效果的同時(shí)，風(fēng)扇的功耗也大大降低。

　　由于燒結(jié)環(huán)冷機(jī)的冷卻效果大大提高，環(huán)冷臺(tái)車(chē)裝配可以及時(shí)冷卻燒結(jié)機(jī)生產(chǎn)的燒結(jié)礦并順利運(yùn)輸，減少了以往燒結(jié)礦冷卻不及時(shí)對(duì)燒結(jié)機(jī)滿負(fù)荷生產(chǎn)的影響。

　　在環(huán)冷臺(tái)車(chē)裝配密封系統(tǒng)中，運(yùn)動(dòng)部件和靜止部件由金屬制成，并自潤(rùn)滑。它們之間的摩擦阻力小，大大延長(zhǎng)了密封系統(tǒng)的使用壽命，兩年內(nèi)設(shè)備免維護(hù)。

　　環(huán)冷臺(tái)車(chē)裝配的封閉式機(jī)械密封系統(tǒng)大大降低了漏風(fēng)率，現(xiàn)場(chǎng)也不會(huì)有粉塵飛揚(yáng)的場(chǎng)景。

　　由于燒結(jié)環(huán)冷機(jī)械密封系統(tǒng)的良好密封效果，環(huán)冷臺(tái)車(chē)裝配余熱回收段的空氣溫度明顯升高，從而提高了余熱回收的效率。

 環(huán)冷臺(tái)車(chē)裝配停機(jī)檢修時(shí)，軌道周?chē)逊诺奈锪隙际侨斯みM(jìn)行，動(dòng)、靜密封膠板不用更換，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

 環(huán)冷臺(tái)車(chē)裝配用于對(duì)燒結(jié)機(jī)排出的熱燒結(jié)礦進(jìn)行有效冷卻。與帶式冷卻器相比，燒結(jié)環(huán)冷機(jī)占地面積小，投資少，設(shè)備利用率高。

　　但是我們需要注意，由于環(huán)冷臺(tái)車(chē)裝配的圓周運(yùn)動(dòng)和回轉(zhuǎn)半徑大，其運(yùn)動(dòng)規(guī)律比帶冷卻器小車(chē)的直線運(yùn)動(dòng)更為復(fù)雜，運(yùn)行中小車(chē)容易跑偏，導(dǎo)致輪緣咬軌邊、小車(chē)本體擠壓磨損密封橡膠、電機(jī)電流上升等故障。這些現(xiàn)象影響了環(huán)冷臺(tái)車(chē)裝配的正常運(yùn)行和燒結(jié)礦的冷卻效果。

        環(huán)冷臺(tái)車(chē)裝配燒結(jié)余熱回收應(yīng)以冷卻器廢氣余熱回收為重點(diǎn)，保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，提高回收效率。其中，熱源參數(shù)預(yù)測(cè)技術(shù)是基礎(chǔ)，熱風(fēng)循環(huán)技術(shù)是有效手段，余熱鍋爐及發(fā)電系統(tǒng)熱參數(shù)優(yōu)化、參數(shù)匹配和動(dòng)態(tài)特性優(yōu)化是核心。